在山东省日光温室蔬菜生产上，施肥量过大是一个比较突出的问题。过量施肥不但增加农民的生产所带来的成本，还会造成土壤养分的积累、硝酸盐的淋洗、产品质量的变劣和土壤的盐化等环境问题。我们大家都认为造成过量施肥过大的根本原因是日光温室蔬菜追肥采用冲施的方法，肥料均匀地溶解在水内，在灌水量较大的情况下，肥料的浓度较低，供肥强度低，不利于蔬菜根系的吸收。基于提高土壤溶液养分浓度和农事可操作性的要求，我们提出日光温室蔬菜敞穴施肥的方法。从2005- 2008年，连续3年在寿光市的日光温室茄子上，进行了不同田间试验，结果证明敞穴施肥较农民习惯冲施肥节肥45%以上，茄子产量稍有增产或平产。
敞穴施肥的基本方法和优点：在两株蔬菜中间的垄上挖一个敞穴，穴在灌水沟内侧，向沟内侧开豁口，豁口低于沟灌水位但高于沟底，使部分灌水可流入穴内，以溶解和扩散肥料；覆盖地膜后，在穴上方将地膜撕出一个孔；在每次灌水前1-2天，将肥料施入穴内；一次制穴，整个蔬菜生育期使用。优点：敞穴施肥较常规穴施肥减少了每次挖穴、覆土的工序，使集中施肥在日光温室蔬菜的栽培密度大和覆盖地膜的情况下得以实现；克服了冲施肥供肥强度低，肥料利用率的缺点；这样在较易农事操作下，实现了集中施肥，提高了供肥强度。
敞穴施肥技术的操作方法：目前应用在茄子、番茄和辣椒等株距较大蔬菜上较好。敞穴施肥的基肥，按照目前常规基肥施用量；翻耕、起垄、移栽茄子等农事操作按照常规；在茄子缓苗后，覆盖地膜前，在两株茄子之间的垄上挖有一个敞穴，敞穴靠近灌水沟内侧，且向灌水沟侧敞开，敞穴的穴底高出灌水沟的沟底约 5cm；地面覆盖地膜后，在敞穴上方将地膜撕开一个孔洞，孔洞大小以方便向穴内施肥为度；在浇水前1－2天施入化肥，化肥用普通的复合肥，以含硝态氮和硫的复合肥为好；施肥量秋冬季（10月-2月底）每亩每次10.0千克左右，春季（3月-5月）每亩每次30千克左右；敞穴施肥量也可以为自己冲施肥量的 50-60%；敞穴施肥可以自制简单工具，用铁皮、较硬的塑料或硬纸片卷成喇叭筒状，制成肥漏子，能大大的提升施肥速度；一般50米长的大棚，敞穴施肥用时 1.5小时；浇水次数和浇水量根据农民习惯。
建议：农民根据以上介绍的敞穴施肥技术方法，先进行小面积的试验，达到节肥和增产的效果后，再大面积应用。
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1．起步猛拾离合器 机车起步时应缓慢地松开离合器踏板，同时适当加大油门行驶。否则，会造成对离合器总成及传动件的冲击，甚至损坏。2．长期脚踏离合器踏板 有些机手在机车行驶中习惯将脚踏在离合器踏板上，其害处是，在高低不平的路面上行驶，机车随之振动。这样会使离合器处于半结合状态，影响发动机功率传递，加剧离合器摩擦片磨损。3. 用惯性开启发动机 有的驾驶员借挂高速挡踏下离合器滑行，速度高时猛抬离合器靠车辆的惯性开启发动机。这样很容易损坏传动系的机件，又因过大的负荷冲击发动机，很不安全。4．油门代替喇叭用 有的驾驶员行车今遇到行人时，不是按喇叭鸣号慢行，而是用轰大油门的办法令行人让路，这样会使发动机排出浓烟，对环境造成污染，突然提高转速增如了机械磨损，还易引起行车事故。5．车辆滑行不摘挡 车辆滑行时不采用空挡滑行，而是把变速杆放在高速挡位置，利用踏下离合器切断同发动机的传动，使车辆滑行。这样使离合器分离轴承磨损加剧，下坡较长时间踏下离合器滑行是安全操作规程上不允许的。6．启动后和熄火前猛轰油门 柴油车的压缩比大于汽油车，突然加大或减小油门会造成连杆和曲轴变形或折断，增加缸筒活塞积炭，加速运动件磨损。7．原地死打方向盘 有的驾驶员为了机车转向到位，习惯采用原地静止时死打方向盘的办法，这样既违反操作规程，又容易使转向机构各部件损坏。
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