刚把车洗得干洁净净，没想到就碰到一辆浇水车，车身又被溅得满是泥，这样的阅历信任许多人都遇到过。近来，多名南昌市民反映，近期在沿江北大路等路段，浇水车密布上路作业，不光糟蹋水资源还有些扰民。

　　记者查询发现，南昌市部分路途浇水车作业的确比较频频，有的路段每天至少要洒10多遍。那么，浇水车是否跑得越勤越好呢？怎么才能在坚持路面清洁和扰民之间获得平衡？

　　“最近每天从早洒到晚，有时雨天也看到浇水车在路上作业。”南昌一名出租车司机朱师傅向记者表明。尽管浇水车避开了迟早顶峰，可是沿江北大路全天车流量都比较大，八一大桥到英豪大桥段单向只要两个车道，常常可以看到一辆浇水车后边跟着一队小汽车的场景，对路途通行也造成了较大影响。

　　12月16日10时，记者来到南昌市沿江北大路八一大桥至英豪大桥路段沿线。在方志敏广场邻近看到，一辆雾炮浇水车正缓缓而行，所到之处周边好像下了一场小雨，行人纷繁逃避。记者注意到，雾炮浇水车通过的路段，路面彻底湿润，坑洼处还留有积水，高速通过的车辆不断溅起泥水，马路中心本来洁净的护栏也变得脏兮兮的。

　　只是过了半小时，又有一辆一般浇水车通过作业，喷出的水柱让湿润的路面“湿上加湿”。对此，邻近的市民已是见怪不怪。他们告知记者，最近几个月该路段浇水作业很频频，有时一天要洒10多遍，光看路面感觉每天都是下雨天。

　　记者当天还驱车在南昌市红谷滩新区、高新区等地造访，发现浇水车频频上路的状况非常遍及。

　　浇水车为啥跑得这么勤？记者跟着一辆浇水车一探终究。在沿江北大路起凤路的一处加水点，3辆浇水车正在这儿排队加水，记者以市民的身份和一名等候的司机聊起了天。

　　这名司机告知记者，他的车可装7吨多水，最近除了迟早顶峰不必出车外，其他时刻都要和另一名搭档“两班倒”，每天一辆车加水至少15趟。

　　浇水车跑得勤，是不是由于用水免费，作业量越大赚得也越多呢？对此，这名司机表明并非如此：“水不是免费的，单位会按实践用水量和自来水公司一致结算。”他还告知记者，每洒一车水，汽油和水费本钱至少要七八十元。

　　东湖区城管局打扫队相关负责人也证明，浇水作业日常开支的确比较大，该区的一般浇水车和雾炮浇水车共有8辆，均匀每辆车每天的运转开支费用都达上千元。

　　“最近是雾霾天，加上工地施工较多，空气污染和路途扬尘问题比较突出，所以咱们加大了路面浇水、打扫力度。”该负责人告知记者，曾经浇水车作业一般是上午、下午、夜间作业3次即可，近期依据上级的要求，浇水车简直都是昼夜不停地作业，夜间以高压冲刷路面为主，白日主要是喷洒路面保湿。关于因而给过往车辆和行人带来的不方便，他期望市民可以了解。

　　关于浇水为除霾抑尘的解说，许多市民不太满足。有市民表明，污染路途最大的首恶是渣土车等工程车辆，假如可以从源头管控，在工地门口就能处理渣土车跑冒滴漏的问题，何须要靠浇水车来处理呢？“浇水车能不能尽量晚上作业，这样白日就不会扰民了。”出租车司机朱师傅的主张代表了许多市民的心声。

　　记者发现，南昌市现在关于浇水车的作业时段只限于迟早顶峰时段（7时至9时；17时至19时）不得作业，关于浇水频率和距离并无具体要求。不过，关于怎么防止浇水扰民的问题，外地一些城市已有经历可循。

　　成都市早在2016年就已出台新规，要求浇水车作业时刻一律调整到夜间，时刻为每日的22时至次日6时，一起封闭浇水车的提示音乐，以防扰民。2017年以来，郑州市也调整环卫车辆机扫作业时刻，要求坚持以吸尘作业为主，白日施行湿扫、喷雾作业为辅，撤销大面积高压浇水作业形式。而武汉市的规则更为详尽，不光要求浇水车冲刷作业要在6时前完结，还规则白日的雾洒压尘作业高度不得超越1米，宽度不得超越3.5米，路面到达见潮不见水流的作用。

　　南昌市相关部分能否考虑市民呼声，尽可能下降浇水车扰民或许参照其他城市的经历，将浇水作业时刻改为夜间呢？本报还将持续重视。

　　怎么让浇水车更好地发挥作用服务城市，又能尽量下降对市民正常日子的搅扰，可以说这是对城市管理是否精细化的一个检测。

　　浇水车上路作业，是为了让城市愈加洁净卫生，说到底便是为了服务大众。假如浇水作业对大众日子带来显着的负面影响，与其服务初衷相违背，那么相关管理部分是不是该反思，这样的浇水作业含义在哪里？是不是有些过为己甚呢？

　　让咱们的城市更文明、更美丽，需求相关部分对症下药、多管齐下，需求政府和市民共同努力，而不能简略地盼望浇水车多浇水就能处理。究竟，等路面脏了再浇水，只能治标不治本。

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