刚把车洗得干洁净净,没想到就碰到一辆浇水车,车身又被溅得满是泥,这样的阅历信任许多人都遇到过。近来,多名南昌市民反映,近期在沿江北大路等路段,浇水车密布上路作业,不光糟蹋水资源还有些扰民。
记者查询发现,南昌市部分路途浇水车作业的确比较频频,有的路段每天至少要洒10多遍。那么,浇水车是否跑得越勤越好呢?怎么才能在坚持路面清洁和扰民之间获得平衡?
“最近每天从早洒到晚,有时雨天也看到浇水车在路上作业。”南昌一名出租车司机朱师傅向记者表明。尽管浇水车避开了迟早顶峰,可是沿江北大路全天车流量都比较大,八一大桥到英豪大桥段单向只要两个车道,常常可以看到一辆浇水车后边跟着一队小汽车的场景,对路途通行也造成了较大影响。
12月16日10时,记者来到南昌市沿江北大路八一大桥至英豪大桥路段沿线。在方志敏广场邻近看到,一辆雾炮浇水车正缓缓而行,所到之处周边好像下了一场小雨,行人纷繁逃避。记者注意到,雾炮浇水车通过的路段,路面彻底湿润,坑洼处还留有积水,高速通过的车辆不断溅起泥水,马路中心本来洁净的护栏也变得脏兮兮的。
只是过了半小时,又有一辆一般浇水车通过作业,喷出的水柱让湿润的路面“湿上加湿”。对此,邻近的市民已是见怪不怪。他们告知记者,最近几个月该路段浇水作业很频频,有时一天要洒10多遍,光看路面感觉每天都是下雨天。
记者当天还驱车在南昌市红谷滩新区、高新区等地造访,发现浇水车频频上路的状况非常遍及。
浇水车为啥跑得这么勤?记者跟着一辆浇水车一探终究。在沿江北大路起凤路的一处加水点,3辆浇水车正在这儿排队加水,记者以市民的身份和一名等候的司机聊起了天。
这名司机告知记者,他的车可装7吨多水,最近除了迟早顶峰不必出车外,其他时刻都要和另一名搭档“两班倒”,每天一辆车加水至少15趟。
浇水车跑得勤,是不是由于用水免费,作业量越大赚得也越多呢?对此,这名司机表明并非如此:“水不是免费的,单位会按实践用水量和自来水公司一致结算。”他还告知记者,每洒一车水,汽油和水费本钱至少要七八十元。
东湖区城管局打扫队相关负责人也证明,浇水作业日常开支的确比较大,该区的一般浇水车和雾炮浇水车共有8辆,均匀每辆车每天的运转开支费用都达上千元。
“最近是雾霾天,加上工地施工较多,空气污染和路途扬尘问题比较突出,所以咱们加大了路面浇水、打扫力度。”该负责人告知记者,曾经浇水车作业一般是上午、下午、夜间作业3次即可,近期依据上级的要求,浇水车简直都是昼夜不停地作业,夜间以高压冲刷路面为主,白日主要是喷洒路面保湿。关于因而给过往车辆和行人带来的不方便,他期望市民可以了解。
关于浇水为除霾抑尘的解说,许多市民不太满足。有市民表明,污染路途最大的首恶是渣土车等工程车辆,假如可以从源头管控,在工地门口就能处理渣土车跑冒滴漏的问题,何须要靠浇水车来处理呢?“浇水车能不能尽量晚上作业,这样白日就不会扰民了。”出租车司机朱师傅的主张代表了许多市民的心声。
记者发现,南昌市现在关于浇水车的作业时段只限于迟早顶峰时段(7时至9时;17时至19时)不得作业,关于浇水频率和距离并无具体要求。不过,关于怎么防止浇水扰民的问题,外地一些城市已有经历可循。
成都市早在2016年就已出台新规,要求浇水车作业时刻一律调整到夜间,时刻为每日的22时至次日6时,一起封闭浇水车的提示音乐,以防扰民。2017年以来,郑州市也调整环卫车辆机扫作业时刻,要求坚持以吸尘作业为主,白日施行湿扫、喷雾作业为辅,撤销大面积高压浇水作业形式。而武汉市的规则更为详尽,不光要求浇水车冲刷作业要在6时前完结,还规则白日的雾洒压尘作业高度不得超越1米,宽度不得超越3.5米,路面到达见潮不见水流的作用。
南昌市相关部分能否考虑市民呼声,尽可能下降浇水车扰民或许参照其他城市的经历,将浇水作业时刻改为夜间呢?本报还将持续重视。
怎么让浇水车更好地发挥作用服务城市,又能尽量下降对市民正常日子的搅扰,可以说这是对城市管理是否精细化的一个检测。
浇水车上路作业,是为了让城市愈加洁净卫生,说到底便是为了服务大众。假如浇水作业对大众日子带来显着的负面影响,与其服务初衷相违背,那么相关管理部分是不是该反思,这样的浇水作业含义在哪里?是不是有些过为己甚呢?
让咱们的城市更文明、更美丽,需求相关部分对症下药、多管齐下,需求政府和市民共同努力,而不能简略地盼望浇水车多浇水就能处理。究竟,等路面脏了再浇水,只能治标不治本。
本网站所刊载信息,不代表中新社和中新网观念。 刊用本网站稿件,务经文面授权。