许多卡友在刚学开车的时分便是从这款尖头车下手的，然后踏入了交通职业。虽然现在许多驾校都用主力车当教练，可是能够说它的经济性和经用性仍是值得必定的。

　　主力轿车的开展前史能够说是十分悠长的。记住小时分在电视上看过许多尖头车的视频。最著名的是解放和春风。在以往的抗战剧中，都有解放CA10尖头车的身影，所以尖头车的开展前史能够追溯到抗战时期。

　　第一次见到春风140尖头车是在小时分。 90年代初期，许多老货车司机都是靠这辆车发家致富的。

　　究竟那时分春风很大。许多年轻人被坐在驾驭室里的威望所招引，决计长大后开大货车。当然，这也是作者儿时的愿望。

　　洒水车选用春风EQ140单驾驭室。当您第一次上车时，它有一种前史的滋味，由于它与今日的货车彻底不同，现代货车的新车型都是为了舒适。

　　可是当你坐在老春风尖头车的驾驭座上，就好像坐在了一张硬板凳上。许多司时机喜爱它的大方向盘。

　　四款经典大灯与春风153平头车千篇一律。本网还有春风的字母和双飞燕的标志。转向灯坐落大灯下方，保险杠上还装备了雾灯。车牌装置方位也很经典。

　　不知道为什么到现在还装成这样，由于很少看到中心有车牌的尖头车。已然都是洒水车就必定要有洒水车，并且都是装置在保险杠下面，并配有独立的开关。

　　周围面部分，能够看到前盖周围的叶片上有两个凸面镜，出厂时没有装备。许多都是后期自己装的，便利我们更好的调查周围面的方位。踏板的方位比较低，十分便利司机上下车。

　　此外，您还能够在上车前擦去鞋子上的尘垢。电池放置在踏板内侧。为了安全起见，您能够自己装置防盗框和防护罩。

　　后视镜跟着车门的敞开和封闭而移动，春风153平顶车的驾驭员车门也是如此，但副驾驭是固定的，但尖头车的两边装备相同；这使驾驭员更简单调整和调查后视镜。

　　我仍然带着一个12立方的坦克。自卸车见多了，这个水箱在我眼里就变得这么小了。

　　不过，这样的组合更美。究竟和尖头车的驾驭室齐平，不会显得突兀。虽然年代久远，但车子的外观仍是很洁净的，护栏和翼子板也都完好无缺。

　　来到车尾，了解的站台，是不是觉得在城里等红绿灯的时分，有个大叔站在洒水车后边的架子上，拿着喷枪在那儿浇花，洗人行道.当你的挡风玻璃脏了，向他招手，他就会过来免费帮你取车。

　　进水口、喷枪、开关都设置在后部，后挡泥板上贴有反光贴。老车不代表安全能够放松，这很好。

　　旧式尖头车之所以在旅游车和城市管理范畴仍然广泛运用，是由于它的稳定性和安全性。当我学开车的时分，我和教练谈天。尖头车价格便宜，修理便利，配件也简单找。

　　在我家园前期，用尖头车拉煤、水泥的车不在少数。在工厂排队的路旁边和路上的供水站，能够看到尖尖的轿车。正是由于它的自重优势、经用性和安全性，赢得了广大车友的喜爱。

　　而尖头车也会各展所长，不仅仅局限于单轴车型，还有许多前四后四、前四后六、前四后八的车型；现在，跟着重型货车的鼓起，许多制作商制作了新式尖头拖拉机，以更好地使用其舒适性和安全性。

　　像经典的一汽柳特“青蟾”，就不特别介绍了。现在能够看到许多集装箱港口的拖轮，许多货车朋友都了解。然后我会选择亮点介绍新的针对性模型。

　　乍一看，让人想起美国的擎天柱。其霸气的外观和舒适的内饰，彻底推翻了尖头车的一般风格，乃至比平头车还要舒适。其自重仅为8.3吨，远低于现有商场同类型的自重。轿车会添加本身分量的疑虑。

　　这款北美风格同款长头车的驾驭室给人的感觉是在平头驾驭室前加了一个前引擎盖和侧护板。这种规划也将进步驾驭过程中的安全性。

　　解放尖头车的前史开展可谓老前辈。从上文说到的“青蟾”开端，解放尖头开端走在职业前列。凭仗皮料经用、价格低廉等长处，十几年来仍然很受欢迎。

　　现在跟着新长车的上市，进一步稳固了车迷对长车的必定。这辆车的分量只要7.5吨，仍是有很大优势的。

　　跟着尖端轿车的开展，越来越多的新车型推出，老车永存，新车前行。不要忘掉旧车，也要留心新车型。究竟尖头车承继下来的长处仍是能够发扬光大的，在安全性和舒适性上都会给你带来不一样的感触。