7月17日早上7时许,一辆蓝色洒水车慢慢起步,沿着柳北区北进路段跋涉。车辆跋涉过程中,清水不断从管道喷发而出,间隔车辆约有8米远的植物也能“开怀畅饮”。这是一辆改进过的洒水车,它不仅能够让高温炙烤下的植物及时“补水解渴”,还能进步美化作业人员的作业效率。
改进洒水车的驾驶员名叫韦平,是市园林建造工程处柳北美化队的洒水车司机。“2003年从部队退役后,就一向从事司机作业。”韦平说,上一年5月份,开端担任北进路段的植物保水作业。
可开这车不久,韦平就动起了脑筋,他改进了车上的两个洒水喷头,将车辆前部的洒水喷头改为活动喷头,既能够设备花洒喷头,又能够换成射枪喷头;车辆尾部的花洒喷头改为尖头喷口。“北进路段比较特别,路途中心的美化带约有10米宽,运用惯例的洒水车很难给植物均匀洒水,而且耗时吃力。”韦平说。
本来,该路段受前史等客观因素影响,规划的美化带比较广大,而且没有设置美化用的自来水设备,每次作业时洒水车司机都要往复于固定取水点给洒水车灌水,再分批给绿植洒水。每次灌水来回都要花费约40分钟的时刻。
除此之外,北进路段美化带全长3公里,美化面积较大,但整个路段只要一辆洒水车担任。市园林建造工程处柳北美化队队长卢冠文介绍,这意味着洒水车司机每天要拉6车水,多加班2个小时,才干牵强完结每日的作业任务。
“由于美化带广大,所以把花洒喷头改为尖头喷口,该喷程可达4至5米,能够处理植物灌溉不均的问题;射枪喷头灌溉树木每株可节约10秒时刻。”韦平说,一天累计下来,能够拉9车水,节约2小时时刻,并顺利完结每日的作业任务。
改进过的洒水车在抗旱保绿作业中还起到关键作用。上一年7月我市发布干旱橙色预警信号,继续高温干旱气候,严峻影响植物正常成长,给园林美化维护办理带来巨大应战。
“其时美化带处于严峻缺水状况,新种下的绿植每天都需求很多的水进行灌溉,但全队只要3辆洒水车。”卢冠文说。其时刚好用上改进后的洒水车,整个作业提速了,一天可完结的作业任务量是本来的2倍,最大程度地削减绿洲苗木死亡率。
原标题:《牛!柳州一司机改造洒水车,还有民间的这些“科技”与“狠活”让人称誉》