7月17日早上7时许，一辆蓝色洒水车慢慢起步，沿着柳北区北进路段跋涉。车辆跋涉过程中，清水不断从管道喷发而出，间隔车辆约有8米远的植物也能“开怀畅饮”。这是一辆改进过的洒水车，它不仅能够让高温炙烤下的植物及时“补水解渴”，还能进步美化作业人员的作业效率。

　　改进洒水车的驾驶员名叫韦平，是市园林建造工程处柳北美化队的洒水车司机。“2003年从部队退役后，就一向从事司机作业。”韦平说，上一年5月份，开端担任北进路段的植物保水作业。

　　可开这车不久，韦平就动起了脑筋，他改进了车上的两个洒水喷头，将车辆前部的洒水喷头改为活动喷头，既能够设备花洒喷头，又能够换成射枪喷头；车辆尾部的花洒喷头改为尖头喷口。“北进路段比较特别，路途中心的美化带约有10米宽，运用惯例的洒水车很难给植物均匀洒水，而且耗时吃力。”韦平说。

　　本来，该路段受前史等客观因素影响，规划的美化带比较广大，而且没有设置美化用的自来水设备，每次作业时洒水车司机都要往复于固定取水点给洒水车灌水，再分批给绿植洒水。每次灌水来回都要花费约40分钟的时刻。

　　除此之外，北进路段美化带全长3公里，美化面积较大，但整个路段只要一辆洒水车担任。市园林建造工程处柳北美化队队长卢冠文介绍，这意味着洒水车司机每天要拉6车水，多加班2个小时，才干牵强完结每日的作业任务。

　　“由于美化带广大，所以把花洒喷头改为尖头喷口，该喷程可达4至5米，能够处理植物灌溉不均的问题；射枪喷头灌溉树木每株可节约10秒时刻。”韦平说，一天累计下来，能够拉9车水，节约2小时时刻，并顺利完结每日的作业任务。

　　改进过的洒水车在抗旱保绿作业中还起到关键作用。上一年7月我市发布干旱橙色预警信号，继续高温干旱气候，严峻影响植物正常成长，给园林美化维护办理带来巨大应战。

　　“其时美化带处于严峻缺水状况，新种下的绿植每天都需求很多的水进行灌溉，但全队只要3辆洒水车。”卢冠文说。其时刚好用上改进后的洒水车，整个作业提速了，一天可完结的作业任务量是本来的2倍，最大程度地削减绿洲苗木死亡率。

　　原标题：《牛！柳州一司机改造洒水车，还有民间的这些“科技”与“狠活”让人称誉》