要说我国地道数量最多的城市排名，那当属云贵川了。在曩昔没有建筑高速公路时，走的都是盘山公路。而现在的高速公路上，地道成为了跨过大山的重要通道，这也让我产生了一个疑问。

　　先来看一个试验，使用木板拼接出一个正方形桌子，并在下方木板上固定一些螺栓。

　　而便是这看似没有支撑的石子层，却轻轻松松的承当起了一个人的分量。而这，便是地道为何不会崩塌的原因之一。

　　山体被炸开后，工人首先会使用钢拱架，放在山体上方进行固定。并在钢拱架的空地中，植入钢筋网片进行焊接。

　　在此期间，还要对山体内部打入锚杆钢筋用混凝土浇筑。如此一来，山体和混凝土钢筋就形成了一个一同受力全体。

　　而圆弧形的结构其表面张力也最大，这也就意味着它能接受更大的山体分量。这种局势下的地道使用寿命，一般能长达50年之久。

　　调查盾构机，会发现它的外体是一层巩固的硬壳。而这层硬壳就起到了在发掘进程中，暂时支撑地道的效果。

　　经过盾构机发掘的进程，咱们能看到当盾构机发掘前进到管道拼装机这个方位时，就要进行加固地道的工作了。

　　此刻，管道拼装机就会将一片片管片，拼接到刚刚挖好的地道内。而且，在管片与管片之间还会用到螺丝固定，以及砂浆填充进行固化。这样，地道的开始加固就完成了。

　　随后还会有工人对管道进行二次加固。盾构机一边发掘一边加固，天然就不需求忧虑崩塌了。

　　但不论是哪种办法，发掘的条件都是要勘探好地质，不然很有可能会产生下面这样的事端。

　　2010年8月5日，在智利中部的铜金矿里产生了一同引人注目的矿难事情，33名旷工被困在688米深的井下长达2个多月。

　　而产生矿难的原因，则是由于地道上方的岩石产生了松动，导致大大小小的碎石快速的向下滚落。很快，碎石堵住了一切的逃生出口。

　　但是走运的是，在同年10月14日，也便是33名旷工被困的69天后，被成功的悉数救了出来。