跟着国内Gravel玩法愈来愈炽热，砾石公路车的受欢迎程度也越来越高，作为老牌外贸厂商骓特，早早捉住市场需求，在此之前就开发出来了不少Gravel车型，这次咱们拿到一台为国内玩家装备的砾石公路车整车Twitter Gravel X，一同来看看这台车有什么特色吧。
车架选用碳纤维制成，重量轻，缓震性好，车架刚性中规中矩，到达碳架Gravel应有的水平。黑灰拼接的涂装，品牌logo处和前叉处都有布灵布灵的闪粉做装点，低沉豪华。车架做了紧缩的规划，但没有下移后上叉，即便跨高不高，也能比较轻松的驾御此车。
全车选用全内走规划，线管由头管进入车架，合作Twitter自家的碳纤维破风一体把，车头处看不到任何线mm，惋惜的是并没有没有外扩视点。
这台49码的Gravel X，Reach值为393mm，配上一体把把立长度为90mm，个人体会是觉得略微偏长了；Stack值为567mm，虽然这个抬升量不算低了，但骓特仍是交心的给加上了许多垫圈，尽可能适配不同身段的骑手。
后叉下长度为435mm，并不是很急进的短后叉规划，归纳考虑到胎容量来看，也比较契合这个车架的定位。
