跟着国内Gravel玩法愈来愈炽热,砾石公路车的受欢迎程度也越来越高,作为老牌外贸厂商骓特,早早捉住市场需求,在此之前就开发出来了不少Gravel车型,这次咱们拿到一台为国内玩家装备的砾石公路车整车Twitter Gravel X,一同来看看这台车有什么特色吧。
车架选用碳纤维制成,重量轻,缓震性好,车架刚性中规中矩,到达碳架Gravel应有的水平。黑灰拼接的涂装,品牌logo处和前叉处都有布灵布灵的闪粉做装点,低沉豪华。车架做了紧缩的规划,但没有下移后上叉,即便跨高不高,也能比较轻松的驾御此车。
全车选用全内走规划,线管由头管进入车架,合作Twitter自家的碳纤维破风一体把,车头处看不到任何线mm,惋惜的是并没有没有外扩视点。
这台49码的Gravel X,Reach值为393mm,配上一体把把立长度为90mm,个人体会是觉得略微偏长了;Stack值为567mm,虽然这个抬升量不算低了,但骓特仍是交心的给加上了许多垫圈,尽可能适配不同身段的骑手。
后叉下长度为435mm,并不是很急进的短后叉规划,归纳考虑到胎容量来看,也比较契合这个车架的定位。