[导读]工程渣土量多,长时间堆积占地,还易对环境能够造成危害,随着宜兴这几年一批批重点项目相继开工,产生的城市渣土也有逐年增多趋势。渣土设置
宜兴市招投标管理办公室、交通运输局采纳审计建议,在交通工程项目施工图及招标文件中增加条款,对路基清表土、淤泥土的利用、运输及弃置做出明确约定,“变废为宝”促进资源综合利用。
近年来,宜兴市审计局在交通工程结算审计过程中发现路基清表土、淤泥土外运及弃置费用占工程建设价格比例比较高,且上述废弃土方的处置及运输环节未能做到有效监管,对道路运输安全、环境保护造成了一定影响。审计人员通过查阅公路路基施工相关规范,发现虽然清表土、淤泥土不能用于路基主体的填筑,但能满足绿化种植等非道路主体工程的回填要求。审计建议建设主管部门在设计及招投标阶段加强完善规定,规范弃方处置,提高资源综合利用。
宜兴市招投标管理办公室、交通运输局格外的重视审计建议,在后续的交通工程设计图纸及招标文件中增加相应条款,要求道路绿化工程回填土必须利用工程现场清表土等弃土,不可采用外借土方,对利用后仍有剩余的弃方采用GPS、拍摄影像资料等技术方法,确保运输及处置符合城乡建设部门、环保部门的相关规定。
经测算,利用弃方回填一个重点交通工程建设项目就能节约土资源近10万立方米,节约工程建设价格300余万元。
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