[导读]工程渣土量多，长时间堆积占地，还易对环境能够造成危害，随着宜兴这几年一批批重点项目相继开工，产生的城市渣土也有逐年增多趋势。渣土设置

　　宜兴市招投标管理办公室、交通运输局采纳审计建议，在交通工程项目施工图及招标文件中增加条款，对路基清表土、淤泥土的利用、运输及弃置做出明确约定，“变废为宝”促进资源综合利用。

　　近年来，宜兴市审计局在交通工程结算审计过程中发现路基清表土、淤泥土外运及弃置费用占工程建设价格比例比较高，且上述废弃土方的处置及运输环节未能做到有效监管，对道路运输安全、环境保护造成了一定影响。审计人员通过查阅公路路基施工相关规范，发现虽然清表土、淤泥土不能用于路基主体的填筑，但能满足绿化种植等非道路主体工程的回填要求。审计建议建设主管部门在设计及招投标阶段加强完善规定，规范弃方处置，提高资源综合利用。

　　宜兴市招投标管理办公室、交通运输局格外的重视审计建议，在后续的交通工程设计图纸及招标文件中增加相应条款，要求道路绿化工程回填土必须利用工程现场清表土等弃土，不可采用外借土方，对利用后仍有剩余的弃方采用GPS、拍摄影像资料等技术方法，确保运输及处置符合城乡建设部门、环保部门的相关规定。

　　经测算，利用弃方回填一个重点交通工程建设项目就能节约土资源近10万立方米，节约工程建设价格300余万元。

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