迪拜令人兴奋的事实之一就是有关于它的故事。迪拜已经从尘土飞扬，发展成今天的全球贸易和商业中心。

　　然而，许多人有一个误解，认为这是因为他们贩卖石油得来的钱。然而，迪拜在 1966 年才发现石油，并于 1969 年才开始生产。

　　在此之前，迪拜就已成为全世界枢纽。而这一切都归功于一个人：谢赫·拉希德·本·赛义德·阿勒马克图姆殿下；

　　迪拜现任统治者谢赫··本·拉希德·阿勒马克图姆殿下的父亲（下图）：

　　迪拜的一切都始于谢赫·殿下的父亲。在他1958 年开始统治时，迪拜仅仅是迪拜河附近的一小群定居点，没有电力和基础设施。这些定居点主要靠珍珠贸易支撑，而珍珠贸易正在衰退且不可持续。

　　谢赫·拉希德是一位有远见的人，他发挥了一系列神一般的操作，使迪拜成为全世界地图上的重要城市。

　　迪拜河，一个天然港口，可是长时间被淤泥堵塞。路过的船只都必须在离岸一英里的深水区抛锚，然后将货物转移到驳船上，驳船再将货物运送到小溪中，前提是天气和潮汐得配合。

　　但对于大多数船只来说，小溪都很浅，同样不方便货物的搬运。结果，船长们在途中跳过了迪拜。

　　谢赫·拉希德委托进行了一项可行性研究，要求疏浚小溪并用舱壁和板桩建造河岸。但预计成本约为 300 万美元，远远超出了迪拜的承担接受的能力。谢赫·拉希德决定筹集现金。他通过征收特别税、出售债券以及向依赖小溪为生的商人家庭强行捐款来做到这一点。

　　1961 年港口建设完成后，业务开始涌入，迪拜成为一个有利可图的目的地，迪拜的转口业务就像汽油一样火了，谢赫·拉希德提前偿还了所有借款。

　　拉希德酋长的下一个任务是照亮这一个地区，他建立了一座容量为 1440 千瓦的市政发电厂，并用电线将城镇连接起来。这是在 1961 年，同时以色列向太空发射了火箭。同年，他们建立了电话交换机和线路。同年，迪拜铺设了第一条道路、第一座桥梁，并首次安装了市政供水系统。

　　他们聘请了工程师，开始修建道路、环形交叉路口和地下供水管道，新的便利设施席卷了迪拜： 制冰厂、广播、电视广播、路灯、市政府和警察部队一应俱全。

　　他想要的更多更大。英国人在离开该地区之前就在沙迦（迪拜的邻近酋长国）建立了空军基地，开辟了一条随着航空业的进步而慢慢的变有价值的航线。

　　航空运输在世界贸易中慢慢的变重要。谢赫·拉希德开始自己的旅行，从沙迦出发，他知道迪拜需要一个机场，他知道这将是一笔赚钱的大生意。因此，他聘请了英国航空公司来设计机场。

　　它于 1960 年建成。他取消了沙迦统治者仍在征收的所有航空货运税，并将所有业务转移到迪拜机场。到 1968 年，迪拜机场已发展到足以起降波音 747 的水平。

　　即使在疏浚之后，对于 20 世纪 60 年代主导国际贸易的船只来说，它仍然太小。迪拜的发展突飞猛进，到 1967 年，谢赫·拉希德发誓要解决这一个问题。

　　他聘请了负责疏浚工程的英国规划师哈尔克罗，并要求他们设计一个以他的名字命名的深水港：拉希德港。这是迪拜历史上最大的土方工程，但随着石油的发现，迪拜有足够的资金来实现这一目标。

　　1971年，该港口开业，由伊丽莎白二世女王主持落成典礼，该港口的国营运营商如今是世界第四大港口。

　　他希望它成为航运业的中心。1971年，他委托进行了一项关于建造干船坞的可行性研究，干船坞是一个可以将最大的船只拖出海面并进行修理的船坞。

　　迪拜的英国顾问表示，这一个项目很荒谬。全球造船业陷入停滞，迪拜太小，无法吸收如此庞大的工业投资。这个想法很可怕也很冒险，这一个项目就曾被《华尔街日报》嘲笑过。然而，在1983年港口竣工后，从事后来看，这又是一次成功的豪赌而且还很成功。

　　20世纪80年代，两伊战争演变成一场全面的油轮战争，此时建成的干船坞就像是一个聚宝盆一样，不断接收受伤的船只。

　　迪拜干船坞表现出了近乎愚蠢的野心，但谢赫·拉希德接下来的三项宣布却让人觉得他彻底疯狂：

　　迪拜世界贸易中心拥有当今最大的公司 - IBM、UT、英国石油公司、美国领事馆办公室、迪拜当地证券交易所。

　　杰拜勒·阿里港是世界上最大的人造港口，也是中东最大且迄今为止最繁忙的港口。

　　谢赫·拉希德所做的一切当时都受到了批评，但事后看来，这一切都是超远见的正确决定。

　　与此同时，科威特、沙特和其他石油资源丰富的邻国利用石油收入来补贴舒适的生活方式和支付过高的官僚费用。他对基础设施的大胆赌注是使迪拜成为今天的样子的关键决定。

　　谢赫·拉希德的统治持续到 1990 年 10 月 7 日，直至他去世。但他的智慧并没有因他的离去而丢失。他将自己的智慧传授给年轻的谢赫·，他的儿子，接过接力棒向前迈进。返回搜狐，查看更加多